Description
XVC-601-GTI-12-V1-000 EATON触摸屏图片
32位DSP数字式控制方式XVC-601-GTI-12-V1-000
低震动、低噪音、低功耗
最大输出电流3A/相
采用CAN总线，支持标准的CANopen通讯协议，最多可挂职载127个设备
支持协议位置控制和速度控制以及周期位置控制三种模式
可通过总线设置电流、细分、控制电机启停及对电机运行实时状态监控
路光电隔离可编程输入接口
XVC-601-GTI-12-V1-000体积小、性价比高，组网方便、布线简单，可广泛应用于纺织机械、激光加工机械、医疗器械、种类机器人、机器手、自动化生产线、各类数控机床等行业。
XVC-601-GTI-12-V1-000系列伺服驱动器为通用伺服驱动器。
可与各PLC，CNC，运动控制器，计算机板卡配合使用，
或与XVC-601-GTI-12-V1-000系列驱动器通过DBUS总线组成多轴控制系统。
具有定位精度高，响应快，可靠性高，使用简单等特点。
产品特点：
伺服电机编码器可选20BIT，17BIT分辨率，标配2500线。
脉冲输入频率可达4MPPS。速度频率应可达1200HZ。过载可达3倍。
客户化参数出厂设置，实现伺服系统“即插即用”。
增强振动抑制功能，提高了系统的跟随性。
惯量自动辨识，辨识后大部分参数设定值能够达到优状态。
内置24V电源，内接1.2K电阻，上位机位置指令免串电阻，现场应用更方便。
https://www.ymgk.com/flagship/index/30007.html
基于SOPC技术的内存映射型LCD控制器设计研究
CISC 和 RISC 微控制器
适应实时多任务的微控制器高效指令支持
大容量Flash型AT91系列ARM核微控制器
利用安森美NCP1937控制器设计高能效、低待机能耗75 W 电源
基于M2M的大型工程类装备的智能控制器设计
基于FPGA的无人机控制器设计与实现
改善8051系统用电效率的微控制器
低价32位元微控制器将蚕食8位元微控制器生存空间
利用安森美半导体NCP1937控制器设计高能效、低待机能耗75 W 电源
微控制器（MCU）架构介绍
S3C44B0X微处理器内置LCD控制器方案设计
基于Atmega48太阳能路灯控制器研究
如何判断电动车控制器的优劣
分布式图像拼接控制器技术解析
基于LIN总线的汽车方向盘按键控制器的设计与实现
电动汽车控制器及驱动电机在我国现状分析
为系统设计人员提供的DRAM控制器
分布式图像拼接控制器技术解析
STM32-F2系列微控制器全方位解决方案详细阐释
基于ARM＋FPGA的重构控制器设计
基于SoPC的步进电机多轴控制器
单片机的LED轮廓显示控制器设计原理
基于SoPC的步进电机多轴控制器
基于单片机的LED轮廓显示控制器设计方案
单片机的LED轮廓显示控制器设计原理
基于STC单片机的LED轮廓显示控制器设计
微控制器应用中采用软件方式抑制外来干扰解析方案
基于STC单片机的LED轮廓显示控制器设计
基于单片机的LED轮廓显示控制器设计方案
智能交通路口控制器的设计
微控制器拨号上网的实现
STEC2000控制器与LonWorks总线的通讯分析
智能交通路口控制器的设计
STM32-F2系列微控制器
飞思卡尔微控制器MC9S08SC4的汽车方向盘按键控制器技术
一种三轴伺服控制器的设计优化
一种三轴伺服控制器的设计优化
STM32-F2系列微控制器
STEC2000控制器与LonWorks总线的通讯分析
基于SH7137嵌入式控制器的研究与开发
基于ARM9的SD/MMC卡控制器的ASIC设计
基于ARM9的SD/MMC卡控制器的ASIC设计
嵌入式PLC芯片组实现kp3-05m06r型运动控制器
从控制器角度看感应电容触控系统
解析：如何判断电动车控制器的优劣？
基于FPGA的数字积分法插补控制器设计与实现
从控制器角度看感应电容触控系统
微控制器的抗干扰软件编程方法
ARM及ZigBee技术实现智能家居控制器的设计
把32位微控制器性能带入工业和汽车应用
基于Avalon总线的SD卡读写控制器的设计
ARM及ZigBee技术实现智能家居控制器的设计
2704控制器在工业控制中的应用
Reviews
There are no reviews yet.